В Псковской области продолжается активная работа по улучшению дорожного покрытия, и это не прекращается ни на день. Как обстоят дела с выполнением показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни»? Каковы планы на текущий год? Зачем необходим новый асфальтобетонный завод? На эти и другие вопросы в эфире ПЛН FM (102,6 FM) ответил министр транспорта и дорожного хозяйства Станислав Стармолотов. Подробности можно узнать на сайте Pln-Pskov.Ru.
В начале беседы министр поделился основными показателями исполнения нацпроекта на сегодняшний день, отметив, что в нормативе должно быть выполнено более 50% региональных дорог, 82% – для опорной сети региональных дорог и 89% – для городской агломерации. Станислав Стармолотов также подчеркнул, что на данный момент нет предпосылок для срыва сроков или невыполнения показателей.
«Все в порядке» — так прокомментировал он общее состояние работ. Однако, как отметил министр, утверждать, что «все в порядке» было бы неверно, так как дорожная деятельность всегда связана с разного рода проблемами, которые необходимо решать на месте с помощью команды инженеров.
Обсуждая крупные объекты текущего сезона, министр сообщил, что в планах – ремонт чуть более 300 километров региональных дорог и почти трех километров в городе Пскове. Основными объектами, по словам Станислава Стармолотова, являются магистрали с большой протяженностью, такие как Великие Луки - Усвяты, Ольша – Велиж – Усвяты – Невель, а также работа на дороге Опочка - Дубровка. Кроме того, активно ведутся работы на севере области в сторону Петербурга – это дороги Заполье – Гдов и Цапелька – Струги Красные – Плюсса, а также в Палкинском районе на участках Качаново – Вышгородок и Новоржев – Опочка.
Следующий вопрос касался нового асфальтобетонного завода, который, по словам министра, был создан из-за необходимости обновления оборудования. «При помощи области и с прямым участием губернатора Михаила Ведерникова, который заинтересован в создании государственного предприятия, возникла необходимость нового завода», — отметил он. Новый завод, расположенный на улице Пожиговской в Пскове, заменит устаревшее оборудование, которое часто выходило из строя и требовало дополнительных затрат.
Министр подчеркнул, что этот завод будет перепрофилирован для работы по нацпроектам, и объемы производства будут планомерно увеличиваться. Он также отметил, что это не единственный завод «Псковавтодора» — в области также работают заводы в Опочке и Бежаницах, которые обеспечивают потребности южной части региона. Завод в Бежаницах, к слову, был модернизирован всего пять лет назад, что говорит о его высокой производительности.
В заключение, министр транспортного и дорожного хозяйства Псковской области отметил, что рационально будет избегать транспортировки асфальта из Пскова в Великие Луки, учитывая расстояние и затраты. Таким образом, новые инициативы и проекты направлены на улучшение транспортной инфраструктуры региона, что, безусловно, повысит качество дорог и удобство передвижения для жителей области.